中期改款大众高尔夫GTI也就是8.5代GTI车型已经在海外正式推出，采用了全新的设计理念，也在国内完成了工信部申报，有望于不久之后上市。

在外观方面，新车在前脸部分采用了最新的家族风格，上格栅更加的扁平细长，大众车标引出了红色装饰条，GTI字母标志都不会缺席，两侧大灯组是改款的重点，整体造型更加的简洁，尺寸略有缩小，内部加入了新能源风格的日行灯带，配合熏黑大灯组，显得更加的时尚，而前保险杠部分则依旧保留有夸张的贯穿式大嘴格栅，加入了弯折的车身同色八字胡式细节作为补充，蜂窝状的中网左右两侧有着5点式的日行灯组，成为了点睛之笔，延续了老款车型的传统。

在车身侧面，新车当然不会有太大的变化，依旧是标志性的高尔夫线条，短小紧凑的车身保证了突出的运动性，侧裙处的黑色装饰条和A柱下方的GTI标志提升了运动感，大尺寸轮毂造型依旧特殊，也是GTI的摘牌不会缺失。在车尾部分，车顶有着大尺寸扰流板，尾灯采用了全新的样式，红色灯带镶嵌于黑色底面上的布局，不点亮时有着更强的辨识度，大众车标下方的红色GTI字母不会缺席，后保险杠部分有着醒目的双边双出排气，彰显了性能车的身份。

在内饰部分，新车变化更加明显，采用了最新一代的悬浮式大尺寸液晶屏设计理念，中控大屏尺寸更大明显向驾驶侧偏转，换装了全新的车机，不再和仪表盘相连，进一步突出科技感的属性。层次感丰富的中控台面，贯穿式的空调出风口等元素都不会缺席。方向盘依旧是三九点钟打孔的平底GTI设计，拼接式的座椅由织物和翻毛皮搭配而成，精致的电子挡杆，随处可见的红色装饰，金属油门刹车踏板，刺激驾驶者的运动神经。

在动力方面，新车依旧搭载2.0T发动机配7速双离合变速箱的动力总成，海外版本最大功率已经提升至最新的265马力，不过遗憾的是与国内市场无关，后者依旧是220马力第3代EA888版本，没有任何明显的提升，好在车身高度比普通版本降低了15毫米，弹簧和悬挂强度都有着进一步的增强，加上DCC自信减震系统，前桥限滑差速器等配置，操控方面也有着不错的表现。何时能够正式推出，非常值得期待。